Nonsense lentäjät

Nonsense lentäjät

1. Ohjaajalla riisui housut turvatarkastuksessa

Kukaan ei ole kunnioitusta ääretön "poista vyö ja kengät" aikana lentokentän turvatarkastuksissa. Ilmeisesti kaikki nämä varotoimenpiteet ottaa pilotti ainakin (ja todennäköisesti jopa enemmän) kuin tavalliset ihmiset. Väsynyt jatkuva ahdistelu turvapäälliköihin pilotti Swiss International Airways ei rajoittunut yhteen vyö, ja myös heitti housut ja kaikki niiden alla. Ja sitten hän ehdotti etsimään häntä tiiviisti. Vartija joutui stupor, että menettely kesti 2 tuntia, jonka aikana matkustajat odottivat sen ohjaajan lentokoneella. Se tapahtui erillisessä jälkitarkastusjärjestelmää miehistölle, jotta yksikään matkustajista ei ollut ilo todistaa puolialastonta komentaja.

2. jäi lentokentälle 250 km

Kun jäsentämiseen Onnettomuuden lentäjät, koska selvitys siitä, mitä tapahtui, he sanoivat, että he olivat "häiritsee". Totuus on, että se kesti niitä niin paljon, että he lensivät ohi lentokentän huolimatta jatkuva radio- ja tekstiviestin liikenteenohjaajien, lentäjien ja ei hyväksytä. Tosiasia on, että koska lähti 250 km edelleen pois määränpäähän, ja vasta sitten löytää virhe, miehistö kääntyi kone turvallisesti ja vielä laittaa hänet satamassa Minneapolis. Nyt kaksi Northwest Airlinesin lentäjät istua ilman lisenssiä, ja osavaltioiden hallitukset harkitsevat, jos ei vie heiltä oikeuksia ja samalla autossa.

3. pilotti tappaja

Argentiinan lentäjä Alberto Pochin todella oli "unelmatyöni." Hänen kone, hän kantoi postia ja pienkuljetustoiminnan ympäri Eurooppaa työskentelevät hollantilainen operaattori pikapostia. Hän lensi koko ikänsä, ja hänen viimeinen päivä ennen eläkeikää suoritettiin myös ohjaajan paikalla. Jossa hänet pidätettiin. Kuten kävi ilmi, kauan ennen siirtymistään aikana Argentiinan sodan tämä mukava ihminen vastaa siitä, että hävitettäväksi tasossa toivottuja ihmisiä mereen, ja ilman laskuvarjoa hylätä. Kuinka monta elämää on tilissä on tuntematon, mutta nyt herra Pochin istuu hollantilainen vankilassa ja odottavat karkotusta hänen kotimaassaan Argentiinassa, jossa hän veloitetaan verilöylyn.

4. syylliseksi tuntematon olut

Toukokuussa American Airlines pilotti tänä pidätettiin humalainen tilassa Heathrow'n lentokentälle vain 15 minuuttia ennen lentoa Chicago. Turvapäällikkö sekoittanut voimakas haju alkoholin lähtöisin lentäjä. Called heti lääkäri suorittaa tarvittavat testit ja vahvisti, että alkoholipitoisuus uloshengitysilmassa on 4 kertaa suurempi kuin normaalisti, niin ohjaaja joutui vankilaan ja tietysti ole paikkaa minne lentää. Kokeen aikana seuraavana aamuna, lentäjä sanoi olevansa täällä ollenkaan tekemistä sen kanssa, ja syypää liian vahva eurooppalainen olutta, koska mitä hän laski väärin annosta. Täytyy myöntää, että koska liikkeet kollegoiden ja erinomaiset näytöt, lentäjä kevyesti. Hänet tuomittiin vain sakko tuhatviisisataa kiloa, kun taas tavanomainen rangaistus tällaista piittaamattomuudesta on vankeutta.

5. Sex humalainen hoitaja

Lopussa ura, vain siksi pari pulloa olutta ylimääräistä tuntuu järjettömältä. Paljon mielenkiintoisempaa on humalassa, ja jopa hauskaa. Kun lentäjä Pinnaclen vietti ihana ilta yhteiskunnassa saman lentoyhtiön lentoemäntää. Ilmeisesti he olivat melko humalassa, koska lopulta kiinni poliisin kävely metsässä muodossa puoli pukeutuneita. Heidän mukaansa he etsivät yksinäinen paikka seksiä. Ehkä syytökset säädyllisyyttä, julkisen seksiä ja humalajuominen julkisella paikalla ei olisi niin paha, jos ei sitä, että kaksi tuntia tapahtuman jälkeen molemmat osapuolet piti olla ilma-aluksessa, jotta seuraava lento.

6. lentokoneen ohjaajalle, ei tarvitse

Jos miehistön komentaja ääni tuntui et ollenkaan riittävästi, ja epäilet, että kuljettaja oli humalassa, looginen asia olisi vaatia sen validointi. Mutta todennäköisesti se on mahdotonta, jos lentää lentoyhtiö "Aeroflot". Kuuluisan tapaus Ksenia Sobchak, jotka haetaan tunnin tarkkailun miehistön alkoholin, lehdistöpalvelu "Aeroflot" selitti hylkääminen tarkistaa, että pilotti lennon on vain vähän itsenäisiä, ja "kone ohjataan lähes kokonaan automaattisesti."

7. Kaikki huijasi

Se tapahtuu niin, että lentäjät, ymmärtämättä, että he ovat tulleet kiinni rikkomisesta alkoholin asetuksia, onnistuvat onneksi välttää vastuuta. Esimerkiksi lentäjä Varsinais, ymmärretään turvatarkastukseen, upseerit epäilty, että jotain oli vialla, hän sanoi, että hän pikaisesti poissa itsensä wc. Siellä hän nopeasti muuttunut siviiliasun ja sanoi poliisi saapui, että hän muutti mielensä lentää, t. To. Huono olo. Lentoyhtiö tietenkin löysi korvaavan, mutta lentäjä oli tyytyväinen ajokorttinsa koska karppi yleensä, ei tarvitse sitä.

8. Silly välikohtaus onnellinen pää

Rehellisyyden on huomattava, että lentäjät lentävät paitsi humalassa, vaan myös sairaita. Ja potilaan kunnon tekee harvinaisen tyhmyys. Esimerkiksi lokakuussa 2009, koska virhe Delta Airlinesin kone laskeutui miehistö ei kiitotiellä, kuin sen pitäisi olla, mutta rullaustiellä. Lisäksi ohjaaja ei tee sitä, koska siellä on joitakin satunnaisia ​​tilanteita, no. Hän vain sekaisin. By onnen- aikaan lasku radalla ja siellä ollut ketään ei ollut kuolonuhreja.

9. En tiedä missä lentää

Yleensä menee matkalla, tiedät määränpään nimi. Mutta tässä ohjaajana KLM kerran ajatellut, että näitä tietoja ei tarvita ja unohdin kysyä, missä hän lentää vedoten työn ryhmäpuhelupalvelunappia. Mutta huonoa onnea, paikka sen istutus viimeksi avattu lentokentän lähellä Hyderabad Intia, jonka nimeä hän kuuli johtaja ensimmäistä kertaa elämässään. Kysyin pari kertaa ja sanomalla, että hän ei tiedä tätä varmasti, miehistön komentaja päätti, että pienempi paha tässä tilanteessa olisi mennä Mumbaihin lisäämällä etäisyyttä vain noin 2000 km. Emme kuitenkaan voi sanoa varmasti, että vika tämä tapaus on kokonaan ohjaajan koska yhtiön johto on velvollinen viipymättä niiden luotsit avaamisesta uusien lentokenttien ja tehdä muutoksia navigointikartan.

10. matto-peremat

Northwest Airlines Ensimmäisen luokan matkustajat olivat ylivoimaisesti yllättynyt kuulla, miten kävellä taululle jatkuvasti virhe ohjaaja puhuu puhelimessa. Kun yksi matkustajista yritti kehottaa häntä palaamaan asiaan, miehistön komentaja oli raivoissaan ja lähetti enemmän ei ole puhelinta, ja uskaltanut ilmaista tyytymättömyyttään mies. Sen jälkeen matkustajat oikeutetusti vaati korvaavan lentäjä. Ja toki he olivat oikeassa. Jopa yksinkertainen bussinkuljettaja, ei keskittynyt tien sekä mudslinging ympäröivään vaarallista. Ilmassa, tällainen käytös voi päättyä katastrofiin.