Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

• Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

410-CIP-E20 - universal kaksimoottorinen lentokone Tsekin tuotantoa paikallisille ilmajohtoja mahtuu 19 matkustajaa. Suunniteltu käytettäväksi valmistautumaton maahan, ruoho, lumi perusteet ja lentokenttiä lyhyet kiitotiet (noin 600-700 metriä), joka itse asiassa tekee siitä lentokoneen kategoriassa "Off-Road".

Ensimmäinen lento A-410 tehtiin 16 huhtikuu 1969. Neuvostoliitto oli tärkein asiakas lentokoneen. Lisäksi L-410 Distributed Brasiliassa, Bulgariassa, Unkarissa, DDR, Libya, Puola.

Huolimatta siitä, että tehdas sijaitsee Tsekin tasavallassa, hän pitää itseään osana Venäjän lentokoneteollisuuden: syyt siihen säädettiin sen kehitystä ja vuosien toiminnan historia. Vuodesta 2012 koko maailmassa, jotka toimivat yli 400 lentokoneen L-410.

Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

Yhtiön tuotantotilat "Aircraft Industries" in Kunovice, Tsekin tasavalta.

Kasvi "Aircraft Industries", joka tunnetaan paremmin nimellä Let Kunovice, joka sijaitsee 300 kilometrin päässä Prahasta. Tehdas työllistää 920 henkilöä.

Yritys tuottaa lentokoneiden koko tuotantoketjuun - on oma linja pintakäsittely materiaalien, maalituotanto, konepaja, kokoonpano kauppa, suunnittelutoimiston ja lentokentälle.

Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

Liikkeen A-410 tuotanto rungon osia. Yritystasolla on laajennus ja nykyaikaistaminen tuotannon - vaaleanvihreä varusteet on suunniteltu tuotantoon uuden sukupolven lentokoneiden L-410 NG (New Generation).

Proizvodtsvennaya tehtaan kapasiteetti on 16-18 uutta lentokonetta vuodessa. Noin 80% lentokoneen toimitetaan venäjäksi. Neljän viime vuoden aikana Venäjällä toimitetaan 35 lentokonetta.

Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

Tuotanto osien jyrsintä työstökeskus CNC ranskalaisen yrityksen Creneau.

Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

vetää ennen osien muovaukseen

Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

muovaus osien painamalla

Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

Trample paina

Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

Suunnitteluasiakirjojen - piirtäminen keräilyaltaan

Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

Tuotanto siipisalko on 5-akselin jyrsintä CNC-työstö-keskus.

Vuoteen valmistaa Venäjän duralumiini tuotantoa JSC "Kamensk-Uralsky Metallurgical Works". Kokonaisosuus komponenttien Venäjältä tasossa L-410 on noin 15% - tämä on perintö, että lentokone on kehittänyt järjestyksen Neuvostoliiton ja johon osallistui Neuvostoliiton suunnittelijat.

Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

Valmistus siipi paneeli

Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

Assembly etuosan siiven

Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

Laadunvalvonta niittaamalla on lentokoneen siipi

Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

On yhdessä tasossa A-410 on noin 185000 niittien erityyppisiä ja -kokoisia

Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

niitti toiminta keskiosassa rungon

Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

Asennus lattiapaneelien

Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

valmistus takarungon

Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

Osien moottorin syötössä

Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

Osien sisääntulo lentokoneen SASA CN-235 yhteistuotanto.

Myös tehtaan toteutetaan yhteistyössä Boeingin Boeing 787 lentokonetta.

Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

Kiinnitys kuljettimen tasossa L-410 UVP-E20. Sijaitsee yksi uusien rakennusten kasvin, alunperin suunniteltu tuotantoa L-610.

Yhdessä puoli rakennuksen on kaksi riviä L-410 tuotannon uusien lentokoneiden jälkipuoliskolla - liikkeen palvelu tuleva ilma pois käytöstä.

Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

Samaan aikaan noin 10 lentokoneet ovat kokoonpanoon ostoksia. Alussa rivin maalaamon tulevat runko, siipi, pää säiliöt ja hännän.

Lopussa linjan ovat kulkevat tasot lennon testejä ja valmistautuminen lähettämistä asiakkaille. Yli historiansa, tehdas on tuottanut yli 1150 lentokoneet A-410. Yli 850 heistä on toimitettu toimijoille Neuvostoliitossa.

Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

Prosessi viimeistely lentokoneen tavaratilaan keulassa kokoonpanoon jälkeen sähkö-

Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

kokoonpano poistumistieovissa

Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

nokka sarjanumerolla 2915. Näkyvä säätutkan antenni. Avoin ovi nenän matkatavaroita.

Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

Asennus avioniikkatoimittajana ohjaamossa. Osana avioniikan perinteisesti esillä Venäjän valmistajilta laitteiden

Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

sähköasennusten lentokoneen matkustamossa

Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

asentaminen johdinsarjojen

Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

asennus sähköjohtoja on lentokoneen siipi jo tornissa

Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

Ilma Pyatilopostnye AV-725 ruuvia (yritys Avia Potkuri) GE H80-200 moottori tehdä uuden lentokoneen voimanlähteen L-410 UVP-E20. Se sijaitsee tammikuussa 2013 kaikkien uusien lentokoneiden ja on sertifioitu EASA ja Venäjän Interstate Aviation komitea.

Nuoret tuotannossa ei ole harvinaista, kuten läsnäolon takia oman ammattikoulut ei alueella tehtaan.

Keskimääräinen ikä - 44 vuotta.

Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

Työ moottorin GE H-80, joka pitää hallussaan yrityksen edustajan GE Aviation Tšekki, Praha (entisessä tehtaassa Walter).

Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

Vaihe loppukokoonpano kestää noin 5 kk - tämä on kallein osa tuotannosta sekä osana sen tason moottori-, alustan ja kaikki avioniikan, jona kukin yksittäinen voi maksaa 100-250 tuhatta euroa ..

Kokonaiskesto lentokoneen tuotantoketjuun tuotannon alkuosiin rungon ennen lennon päätyttyä Testi kestää alle vuoden.

Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

ohjaamo ilma L-410 UVP-E20.

Lentokone on täysin varustettu mittarilento-, se on kehittynyt järjestelmä varoitus vaarallisista maan läheisyydestä (GPWS) ja törmäykset ilmassa (TCAS II). 410 on suunniteltu metrijärjestelmän (ei tuumaa), joka on poikkeus Länsi lentokoneen.

Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

Tämä konetyyppi on käytetty monia vuosia poistoilman lentäjien koulutusta Sasovo Flying School of Civil Aviation (Rjazanin alue.).

Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

Ennen lentoa valmiste. Stanislav Sklenarzh - Chief Testilentäjä Plant.

Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

siiven alle lentokoneen katsella s. Määrin Uherský Ostroh

Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

tasosta A-410-CIP E20 Guyanaan.

Lentokoneet eksoottisia maita usein kirkas väritys mieleenpainuva.

Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

Hoito mutkia. Käytännön katto - 8000 m

Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

Sunset vletno ja kiitorata. L-410 lentokoneet voivat laskeutua liuskan kovan pinnan, ja ruohoa, maaperän ja lumen. UVP tasossa nimi on venäläinen lyhenne "lyhyisiin nousun ja laskeutumisen", mikä muistuttaa myös juuret venäläisiä lentokoneita.

Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

New Castle Svetlov (1480), kaupungin Bojkovice.

Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

Keskiaikainen goottilaisen Buchlov (XIII luku) sijaitsee 10 km päässä kaupungin Kunovicen.

Buchlov linna on yksi kauneimmista linnoista Etelä Määrin - Kaakkois-alueen Tšekissä.

Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

Velegradsky luostari (XIII luku) - yksi tärkeimmistä pyhiinvaellus kirkkojen Tšekissä. Vuonna 863-866 vuotta. vuonna Velehrad asuimme ja julistaneet kristittyjen pyhimysten Cyril ja Metodi.

Miten lentokoneiden L-410 Tšekissä

prototyyppi lentokoneiden L-610M vanhassa paikassa, asetettu tarkistettavaksi suulla kaupunkiin.