Hongkong Metro

Hongkong on erittäin hienostunut liikennejärjestelmän, mukaan lukien julkisen ja yksityisen liikenteen. Yli 80% matkoista hongkongilaiset tehdä julkisilla kulkuneuvoilla.

Joukkoliikenne kuuluu metro (MTR), linjaliikenteen ja esikaupunkien sähköjunat (KCR), linja-autoliikenne, lauttayhteys saaren ja mantereen osa kaupunkia, sekä viereisen saaret, raitiovaunu ja köysirata, joka yhdistää keskustan Victoria Peak. Sitä käytetään myös liikenneverkon liikkuva jalkakäytävä - liukukäytäviin ja liukuportaat - kuten yhdistetty liukuportaiden yhdistää alemman terassi alkuun Hong Kong.

Hongkong Metro

joukkoliikenteen käyttöä Hongkongissa - ilo. Kaikki on mietitty pienintä yksityiskohtaa, täydellinen navigointi, johon olemme edelleen kuten kuu, mukavan ympäristön vammaisten, puhdas ja siisti. Ja ihmisiä. Ne ovat sellaisia, kai.

Logo Metro päärautatieasemalla. Erillinen sisäänkäynti eteinen keskustassa on vain vähän, ne ovat yleensä integroitu vähittäiskaupan ja toimisto-keskukset. Jokainen asema on useita sisäänkäyntejä, ja ainakin yksi niistä on varustettu hissillä vammaisille, jotka yhdistävät alustan aulassa.

Hongkong Metro

Yksi tulo lobbaa Jordan asemalle. Leveys portaikko on kapeampi kuin tavallisia alikäytävissä.

Hongkong Metro

, että tällainen kapea laskeutuminen. Yleisesti näyttää siltä, ​​että Hongkongissa kaikki 1, 5 kertaa pidempi ja ohuempi kuin meidän. Estämiseksi sekasorrossa ihmiset portaissa merkitty mitta-asteikko (oikeanpuoleinen ohjaus). Kiinnitä huomiota tuntoon laatat näkövammaisille. Hän on kaunis!

Hongkong Metro Hongkong Metro

Liukuportaat Wan Chai asemalle.

Hongkong Metro

Menemme alas maan alle ja tulevat lippuautomaatit. Hongkongin metro on kolme matkustajaryhmiä maksaa matka: opiskelijoille, aikuisille ja edunsaajille. Alle kolmevuotias saavat kuljettaa maksutta.

Minkään Stationin reitin alkuun, kaikki muut kuuluvat eri "alueilla" hinnat, riippuen etäisyydestä ensimmäiseltä asemalta. Jos alku ja loppu asemat kuuluvat samaan tariffin alueella, hinta ei riipu maantieteellisesti kaukana toisistaan, mutta jos asemat kuuluvat eri vyöhykkeisiin, hinta lisääntyy etäisyys toisistaan, varsinkin jos matka sisältää risteyksessä Victoria Bay.

Hongkong Metro

lipun hinta aikuinen vaihtelee 10-200 ruplaa etäisyydestä riippuen. Alennettu hinta on yleensä puolet pienempi. Valokuva näyttää automaattiannostelijat yhden matkan lippuja. Paikalla on yhteensä 3 eri liput:

- 1 lippu matkan tietyn aseman

- kontaktiton Octopus-kortti

- matkaliput

Lippu tai Octopus Kortin voi ostaa lipun koneita tai lipunmyynnistä. Luottokortit käyvät heidän ostaessaan lippuja ainoastaan ​​Airport Express.

Hongkong Metro

1 paluulippu. Hän tarvitsi kahdesti - kulkua varten aseman, josta lippu on ostettu, ja antaa kohteen asemalle.

Hongkong Metro

Tässä tapauksessa lippu ei ole kertaluonteinen, kuten olemme Moskovassa. Sen sijaan että lentää iso musta kaukaloistuimella syödään portti suulla. Sitten hän menee uudelleen lippuautomaatit.

Hongkong Metro

Octopus Card - kontaktittoman kortin, jota käytetään sähköisen maksujärjestelmän Hongkongin. Octopus kortteja annettiin syyskuussa 1997 käytettäväksi maan alla, mutta myöhemmin yleistyi ja käytetään nyt kaikkialla: kauppoja, ravintoloita, kahviloita ja muiden toimielinten, keinona sähköisen maksamisen. Se on pirun kätevää! Mustekala-kortit toimivat periaatteella Radio Frequency Identification, se mahdollistaa haltijoita tunnistamaan sitä irrottamatta pussi tai kukkaro, juuri tarpeeksi tuoda lyhyen matkan lukijalle.

Hinnat Hongkongissa metro on hieman pienemmät käytettäessä Octopus kortin kuin käytettäessä tavanomaista lippu, ainoa poikkeus on Airport Express Line. Esimerkiksi kustannukset kolmen minuutin ajomatkan päässä Admiralty Tsim Sha Tsui yli Victoria Harbour käyttäen Octopus-kortti on 30 ruplaa, ja tavallisilla kertakäyttöiset lippu - 34 ruplaa.

Lukiessa kortin portti näyttää tietoa kustannuksista viimeisen matkan (output) ja jäljellä oleva summa tilille varoja. Kaikki kaksikielinen.

Hongkong Metro

matkalippu oikeuttaa haltijansa rajoittamaton matkustaa Hongkongissa metro kuukauden kaikilla radoilla paitsi Airport Express, sekä matkoja ensimmäisen luokan vaunun Itä linja ja MTR bussit. Kukin lippu maksaa 1700 ruplaa ja myydään lipputulot metroasemilla. Matkailijaseutulippu on käytettävä 30 päivän kuluessa antopäivästä.

Hongkong Metro

arkkitehtuurin ja muotoilun voivat MTR puhtaasti hyötykäyttötarkoitus. Koristelu asemat tuskin kiinnitetty huomiota, useimmat asemat samantyyppisiä ja olennaisesti eroavat vain väri. Tältä osin tärkeintä Moskovan metroasemalle, kuten aina ennen muuhun.

Hongkong Metro

Pink kaiteet

Hongkong Metro

Stratagem liukuportaat.

Hongkong Metro

Suojaava kuutioita, että matkustajat eivät ratsastaa aasi dioja.

Hongkong Metro

Edellä alustan asettaa Tilanne, joka esittää aikaa, ennen kuin seuraava juna ja pääteaseman (sekaannusten välttämiseksi suuntaan).

Hongkong Metro

väli junaliikenteen 2 kertaa pienempi kuin Moskovassa. 2-3 minuuttia 10. ennakoiden junan ihmisiä rivissä siisti rivi edessä lasiovet, jotka erottavat alustan kappaleet.

Liittymissä rivien välistä Tsuen Wan ja Kwun Tong District, rivien välistä saaren ja Chonkuanou sekä rivien välistä Kwun Tong District Chonkuanou on cross-platform, jossa matkustaja junasta poistutaan toisella puolella alustan, joutuu junassa toisella linjalla toisella puolella (kuten teemme Kiina-town). Liittymissä tutummaksi matkustajille, mutta nyt ne eivät tarvitse muuttaa lattiat asemia eri linjojen. Kuten liikenteen hallinta toimii, kun siirto napa sisältää kaksi tasoa, joista jokainen eri juna linjat saapuu, liikkuvat suunnilleen samaan suuntaan.

Hongkong Metro

Kun matkustajat hyvin lavalla lähtee erityinen henkilö, joka hallinnoi väkijoukkoja laskeutumisen eikä salli kaaos.

Hongkong Metro

merkintäkieltä jonotuksen ja oikea tuntoon laatat.

Hongkong Metro

On valtaosa asemien asennettu lasin puitteen. Koska nämä läpät, läsnäolo lavalla on tullut varmempi, ne ihmisten putoaminen raiteille. Kuitenkin ensisijainen pyrkimys oli erottaa asemalta tunneleita, jolloin merkittäviä energiasäästöjä ilmanvaihdon tunnelissa ja ilmastointi kasveja. Seinille ripustaa valtava mainonta televisiot.

Hongkong Metro

Kaikki junien linjat Kwun Tong piiri, Tsuen Wan, Island Tunchhun, Airport Express ja Chonkuanou koostuvat kahdeksan autoa. Vaunuissa, junat paitsi Airport Express ja ensimmäisen luokan vaunut idässä linja, on suuri kapasiteetti ja matkustajapaikkoja.

Hongkong Metro

Vaunut luokka "standard" on viisi leveät ovet kummallakin puolella.

Hongkong Metro

mukaan vuosittainen matkustajaliikenteen, joka vuonna 2012 oli 1443735000 ihmistä MTR tapahtuu 4. sija Kiinassa ja 10. maailmassa. Keskimääräinen matkustajamääristä päivässä on noin 4 miljoonaa ihmistä (tämä on 2 kertaa pienempi kuin Moskovassa).

Hongkong Metro

Järjestelmä toimii matkustamon ilmastointi ja ilmanvaihto. Joskus niin kovaa, että hän puhaltaa niskaan. Metalli kaide on erityinen luistamaton.

Hongkong Metro

Junien nopeus saavuttaa 100 km / h.

Hongkong Metro

Lisäksi tavanomaiset menetelmät maanalainen, monissa formulaatioissa asettaa naddvernye kohde merkki, joka osoittaa nykyisen junan ja sen liikesuuntaa.

Hongkong Metro

kanavan nimi.

Hongkong Metro

Jätämme auton. Sitten hupi alkaa - valikkoon.

Hongkong Metro

Jokaisella asemalla eteisen ripustaa yksityiskohtaiset järjestelmän kullekin tasolle, sekä kaupungin kartta läheisyydessä metroaseman. Kukin lähtö tunnistetaan latinalaisia ​​aakkosia.

Hongkong Metro

Esimerkkinä karttoja kaupungista aseman ympärille Yau Ma Tei. Kaikki esineet on jaettu luokkiin (hotellit, kaupat, koulut, jne). Tärkeimmät kohteet ovat päällekkäisiä kuvia.

Hongkong Metro

Scan päärautatieasemalta.

Hongkong Metro

Lähempänä. Vain muutaman sekunnin peloissaan eivätkä ymmärtäneet.

Hongkong Metro

Turisteille on erityinen kohta, jossa tietokoneita ja ilmainen vayfay.

Hongkong Metro

Voit tarkastella kaupungin kartan, kirjoittaa kirjeen, tai jopa pelata.

Hongkong Metro

Määrää kirjeen jokainen lähtö - se on loistava!

Hongkong Metro

Toisena päivänä olin ohjaavat tahansa muukalaisia ​​asemien ja risteyksissä Hongkongin metron nopeammin Moskovassa.

Hongkong Metro

Saanto kaupungissa.

Hongkong Metro

alussa 2012, metron verkon oli 210, 6 km radan ja 152 asemilla, sisältäen 68 raide-asemat. Hongkongin metron koostuu kymmenestä riviä: Island, Tsuen Wan, Kwun Tong, Tseung Kwan O, Tung Chung, West Rail, Itä Rail, Ma Shan ja Disneylandiin sekä Airport Express.

Hongkong Metro

Express Airport. Mikään ei ole helpompaa ole täyttäneet elämässäni. Hongkongin ja Kowloonin asemille, voit tarkistaa, pudota pois matkatavaroiden ja valo saavuttaa lentokentälle.

Hongkongin aseman saimme taksin päässä hotellista. Vuokra 50 metriä niiden pussien lähtöselvitystiskejä ja syötti matkatavarat. Toinen 50 metriä, kahdessa kerroksessa hissi ja täällä olemme junassa.

Hongkong Metro

Keskimääräinen maksiminopeus asemien välillä on 130 km tunnissa, joten ota keskustaan ​​lentokentälle on vain 24 minuuttia.

Hongkong Metro

nopea ja kätevä junat 12 minuutin välein.

Hongkong Metro

Juna pysähtyy tarkasti kahden päätelaitteen välillä. Saanto tälle - pääte 1, oikealle - terminaali 2.

Hongkong Metro