Blogeissa MAKS-2011

Suurin matkustajalentokoneen, avaruusaluksen kykenee kumota teoria jumalallisesta alkuperästä elämä maapallolla, ja muut vieheet.

Blogeissa MAKS-2011

Zhukovskissa Moskovan lähelle avattu kymmenes International Aviation and Space Salon MAKS-2011. Kolmen ensimmäisen päivän viljellyn ulos ihmisiä heidän pukuja, jotka luoda kontakteja ja allekirjoittaa monen miljoonan sopimuksen, mutta viikonlopun Air Show avautuu yleisölle.

Kaikkiaan ilma näyttää osallistuu 842 yritystä 40 eri maasta. 241 lentokoneen, ja taivas nousee yli 90 niistä ei näytetä. Tärkeimpiä vieheitä katsojia - maailman suurin matkustaja matkustajakone, uusimman Venäjän viidennen sukupolven hävittäjän, avaruusalusten, jotka voisivat kumota teoria jumalallisesta alkuperästä elämä maapallolla.

Airbus A380, suurin lentokone

Blogeissa MAKS-2011

Airbus A380 on tällä hetkellä suurin matkustajakoneissa maailmassa: jättiläinen liner tuskin mahtuu kolme koripallokenttä, ja sen korkeus ylittää kuusikerroksinen talo.

Sen erittäin tilava muunnettu A380 pystyy kuljettamaan yli 1000 matkustajaa. Nyt maailmassa on vain noin kymmenkunta näistä aluksista, ja yksikään niistä purjehtii Venäjällä. Jälkimmäinen seikka ei ole yllättävää: maassa se voisi teoriassa ottaa vain yksi lentokenttä - "Domodedovo".

Kuitenkin johtaja Airbus Christopher Barclay sanoi, että jo neuvotella mahdollisuus hyödyntämisen A380 reiteillä "Aeroflot".

Zhukovskissa A380 on nähtävillä kentällä, ja suorittaa erityinen ohjelma mielenosoituksen lennot.

Yhdysvaltojen sotilaskoneet jälleen Žukovski

Blogeissa MAKS-2011

Yhdysvaltain sotilaslentokoneiden palasi MAX neljän vuoden tauon jälkeen. Yhteensä Ilma ja merivoimat ovat Yhdysvalloissa 12 taistelukone lukien nykyiset hävittäjäpommittaja F-15E ja kaikkein massiivinen neljännen sukupolven hävittäjä F-16C. Osoittivat ensimmäistä kertaa on eläkkeelle A-10 hyökkäyksen ilma, josta tuli yksi sankareista sodan Persianlahdella. Lennon staattinen ja voidaan katsella symboli kylmän sodan kultti amerikkalainen pommikone pommikone B-52, joka tunnetaan myös nimellä Big Ugly Flying Fellow (on kuitenkin enemmän karkea versio).

Viime kerralla B-52 käytetään ensimmäisinä kuukausina kampanjan Irakissa vuonna 2003, mutta ne ovat yhä käytössä - se on yksi kaksi mallia, jäi palvelusta ilmavoimissa yhtäjaksoisesti yli puoli vuosisataa.

2050 Airbus silmät

Blogeissa MAKS-2011

Airbus on tuonut näyttelyyn paitsi nykyaikaisia ​​lentokoneita, mutta myös tulevaisuuden visio siviili-ilmailun. Erityisryhmistä seisoo osoittaa yhtiön suunnittelijat fantasioita sisäinen ja ulkoinen koristelu matkustajakoneissa 2050.

Kaarevia viivoja, panoraama katto, sormenjälkien käytön sijasta lipun ja, jos uskot konseptisuunnitelmia, reilusti jalkatilaa.

T-50 hävittäjän, melkein amerikkalainen kilpailija "Raptor"

Blogeissa MAKS-2011

Fighter T-50 (PAK FA) suunnittelun toimisto "kuiva" on tullut palvelukseen Venäjän ilmavoimien vuonna 2016. Teoriassa olisi kilpailla Yhdysvaltain F-22 Raptor - toistaiseksi ainoa Lentomelun viidennen sukupolven maailmassa.

Toistaiseksi vain luonut kolme prototyyppiä T-50 (US Army on sataviisikymmentä F-22). Venäläisiä lentokoneita, koska yleisesti uskotaan, täyttää kaikki vaatimukset viidennen sukupolven, erityisesti pisimmällä varkain-tekniikkaa. Samalla mukaan Venäjän viranomaiset, T-50 maksaa 2-3 kertaa vähemmän kuin ulkomaisten kanssa.

Airshow Zhukovskissa - ensimmäinen mahdollisuus nähdä T-50 live yleisölle. Kuitenkin katsoa T-50 voi olla ilmassa - maassa hän ei ole läsnä, kehitys on korkea salaisuuden.

Ensimmäinen lento T-50 pidetään torstaina 18 elokuu osana hallituksen näytössä. Taistelija myös taivaalla oli Žukovski perjantaina, lauantaina ja sunnuntaina.

interplanetaarinen ajoneuvo "Phobos Maaperän", ensimmäinen katastrofin jälkeen "Mars-96"

Blogeissa MAKS-2011

Roscosmoksen lupaa näyttää asettelun avaruusaluksen "Phobos-Grunt", joka tänä talvena on mennä tutkimusmatkalle samannimisen satelliitin Mars, ja menee takaisin ja otti hänen maanäytteitä. Tämä on ensimmäinen interplanetaarinen hanke Venäjän avaruusteollisuuden käynnistämisen jälkeen vika "Mars-96", joka poltetaan ilmakehässä muutaman tunnin alkamisen jälkeen.

Laite ohjelman Living Planeettojen Flight Kokeilu kestää matkan muutaman kymmenen bakteereja erityinen suojaava kapselia. Kokeilu osoittautuu mahdollisuutta interplanetaarinen matka elävien organismien, vangittu meteoriitit ja komeetat. Tämän seurauksena vahva peruste sen puolesta voi saada panspermia hypoteesi - noin avaruudesta peräisin maapallon elämän.

Vastustajat Living Interplanetary Lennon koe on paitsi kreationistien ja teologeja, mutta jotkut tutkijat. Jos tehtävä "Phobos-Grunt" päättyy epäonnistumiseen ja yksikkö putoaa pinnalle Mars tai Phobos, ne syy, on olemassa vaara infektion maanpäällisiä bakteerien - suora loukkaus kansainvälisten sopimusten avaruudessa: vaikka bakteerit kuolevat, niiden DNA säilyy, joka tummenee kuva tutkijan tulee etsiä elämää Marsissa.

Boeing 787, tulevaisuuden kaukoliikenteen

Blogeissa MAKS-2011

näyttää Boeing 787 - yksi odotetuimmista tapahtumista Zhukovsky. Tämä widebody matkustajakone, johon mahtuu riippuen mallissa 210-290 matkustajaa ja suunniteltu lentämään jopa 14 000-15 000 km. Siivet ja runko eivät valmistettu alumiinista, ja kevyt komposiittimateriaalit, mikä tekee siitä täysin ainutlaatuinen. Kehittämisessä korko on tehty ei nopeus ja tehokkuus - tuloksena Dreamliner kuluttaa 20% vähemmän polttoainetta kuin muiden ilma saman luokan. "Dreamliner" pidetään tulevaisuuden kaukoliikenteen.

Boeing aloitti tämän projektin jo vuonna 2002, kun se lopetti työt ultranopeat lentokoneiden Sonic Cruiser. Liner oli olla ensimmäinen täysin uusi malli 1990, kun hän julkaisi Boeing 777. Ensimmäiset toimitukset All Nippon Airways Japan Airlinesin lentokone oli määrä tapahtua toukokuussa 2008, mutta kehitystä hankkeen viivästyi johon lentokone sai lempinimen "Late-7 -7".

Vuodesta 2007 Boeing lykätty useaan kertaan testin alussa ja toimitusajat. Tämän seurauksena ensimmäinen lento Boeing 787 teki vasta joulukuussa 2009 ja heinäkuussa 2010, se oli ensimmäinen esitetty ilman näyttelyssä Farnborough. Kuitenkin Lisäviivästyksiä alkoi marraskuussa: jonakin koelennot matkustamossa oli savua ja kone teki pakkolaskun. Dreamliner on nyt sertifioitu, viimeaikainen koelennot valmistui vain muutama päivä sitten.

Suhoi Superjet 100 turhautunut kilpailija Bombardier

Blogeissa MAKS-2011

Viimeinen venäläinen siviililentokoneet Suhoi Superjet 100 "Suhoi Civil Aircraft" (SCAC) kulkee erilaisia ​​kansainvälisiä ilmailualan näyttely pitkään - Premiere julkisen lento tapahtui 2009 Pariisin Air Show "Le Bourget".

Kuitenkin kaupallinen menestys Suhoi Superjet ei ole vielä ollut. Ulkomaisilta yrityksiltä kiinnostunut niistä vain Indonesian PT Sky Aviation, joka äskettäin allekirjoitti sopimuksen toimittamisesta 12 konetta. GSS myös suunnitteilla seuraavan kahdenkymmenen vuoden myydä noin 1000 lentokoneita ja painaa pääkilpailijat alalla alueellisen liikenteen - Brasilian Embraer ja Bombardierin ranskalainen. Tilanne voi muuttua MAX? United Aircraft Corporation lupasi Žukovski sopimuksia toimittaa asiakkaille noin 100 konetta Suhoi Superjet ja MC-21. C mitä asiakkaat tehdään sopimukset, on vielä tuntematon.

Ilmansyöttöpaikasta Show on osa kaksi Superjet - kokenutta, jotka osallistuvat kesänviettoa ohjelmaa, ja kopio armenialaisten "Armavia" - ensimmäinen kaupallinen ilma-aluksen.

"Venäjän Knights" ja muut antenni akrobaatit

Blogeissa MAKS-2011

ominaista jokaisen puhekehyksen MAX on pilotti ryhmiä. Kun niitä viimeksi varjostivat törmäyksen aikana lentämällä kaksi Su-27 hävittäjiä ryhmästä "Venäjän Knights".

Uutinen, että tänä vuonna urheilu lennot eivät hyväksy EDO lentokoneen osa "kuiva", sekä useita ulkomaisia ​​ryhmiä. Luetteloa kutsuttujen osallistujien rajoittaa Venäjän - "Venäjän Knights", "Swifts", "Falcons Venäjän" ja "Venäjä".

Kuitenkin jopa lyhennetty muoto urheilu suorituskyky on aivan mahtava.