Haarukka pyörä: laite, korjaus, säätö

Polkupyörän haarukan - osa polkupyörän ohjausjärjestelmän, joka on vastuussa luotettava kiinnitys pyörän runkoon ja liittämällä se ohjauspyörän. Kun läsnä on sisäänrakennettu jousitus, se voi myös suorittaa suspension toiminto. Tänään opit polkupyörän haarukan ja elementit, joista se koostuu.

Yleiset ominaisuudet

Joskus osa kehyksestä (takana kolmio), joka on vastuussa kiinnittämiseksi takapyörän, jota kutsutaan myös haarukka, mutta tämä ei ole täysin oikea. Päätehtävä tulpan - Liitä etupyörä runkoon. Näin ollen sen tulisi kyetä ohjauksen. Haarukka läpi kulkevan varren ohjauspylväs, joka on järjestetty runkoon hyvin, on kiinnitetty ohjauspyörän varren läpi.

Luokitus

On olemassa monia erilaisia ​​haarukat pyörä. Ne luokitellaan useita ominaisuuksia, joista tärkein on: kun läsnä on iskunvaimentimet (jäykkä poistoja) ja tuettu pyörän halkaisijasta. Mitattuna Viimeksi mainittua määrää, suosituimpia ovat tulpat pyörä: 26", 29" ja 27, 5 '- kaivos- mallit, 28' - tien; 20", 24" ja 26 "- pyörälle tutkimus ja lopuksi 20" BMX. Valitse pistoketyypin riippuu tarkoituksen pyörä.

jäykäksi

Tällaiset haarukat käytetään kaupunkialueilla, moottoritie, tie, kävely ja pyöräily budjetin, joka pääsääntöisesti, ovat hybridi erityyppisiä. Tarinoita, liikkua sileä asfaltti, eivät vaadi poistoja. Että heille on todella tärkeää, joten on nopeus. Muuten, nämä polkupyöriä kutsutaan rigidami.

Jäykkä haarukka painaa paljon vähemmän kuin poistot, jotka vaikuttavat kokonaispainosta pyörä ja hänen nopeutta. Keskeyttämistä imee osa energiasta lähettämän pyöräilijä hänen pyörä, jossa on myös negatiivinen vaikutus liikkeen nopeus. Johtuen siitä, että jäykkä haarukka ei voi treenata kuoppia tiellä, polkupyörän varustettu on vähemmän mukavaksi. Suurin osa vaikutuksista energia absorboituu pyörän, mikä lisää vaurioiden riskiä.

koostumus jäykäksi sisältää seuraavat elementit:

1. tanko. Alkuaine, joka läpi varsi on kiinnitetty ohjaustankoon. Varsi polkupyörän haarukan kulkee ohjausrunko työtä, joka on toteutettu lohko sen vapaan pyörimisen.
2. "Crown". Element haarukka yhdistää sen höyhenet ( "jalka") tankoon. Tyypillisesti "kruunu" ja valuteräsosien "jalat". Kuitenkin joskus ne puristetaan sitä.
3. "jalat" tai "höyhenet." Se on jäsen, joka yhdistää tulpan kanssa pyörän akselin kanssa.
4. "keskeyttäneiden". Osa tapin toimiessa kiinnityspiste "jalat" napa-akseliin.
5. "Break pomot." Hitsattu haarukan kiinnittämiseksi vannejarrujen tyypin V-jarru.
6. piristävä levyjarru. Hitsattu haarukan menteistä kiinnittämiseksi levyn jarrusatula.

Materiaalit jäykkä pistokkeet

Tuotannon jäykkä etuhaarukan polkupyörän käyttäen hiiliterästä, titaani ja alumiiniseokset. Helpoimmin pidetään teräksen ja alumiinin malleja. On huomattava, että tämän materiaalin käyttö on tulpat, toisin kuin kehyksiä, ei-toivottuja. Tosiasia on, että se käytännössä ei ime tien väärinkäytöksiä. Kilpa haarukat tehdä pääasiassa hiilestä. Ne ovat paljon kalliimpia kuin alumiinista ja teräksestä. Kallein osa näitä tulpat ovat "keskeyttäneiden". Niin usein markkinoilla on hiilikuitu etuhaarukka alumiinia keskeyttäneiden. Mitä titaania, meidän leveysasteilla, on erittäin harvinaista. Titaani haarukka tehdään pääosin tilauksesta. Niiden hinta alkaa kaksisataa euroa.

Iskunvaimennin pistoke

Jos polkupyörän tyyppi edellyttää etuiskunvaimentimen, se on yleensä integroitu tulppa. Nämä pyörät ovat tottuneet ajamaan maastossa, joista suurin osa on mäkistä teillä. Etujoustohaarukkaan tarkoituksena tasoittaa pienet epätasaisuudet ja lieventää suuri. Mitä monimutkaisempi iskunvaimennin on järjestetty ja kuinka kallista se on, sitä paremmin se tekee työnsä. Jos tavanomainen haarukat yksinkertaisuutensa vuoksi ei tarvitse huoltoa, poistot tarvetta tarkastella jatkuvasti. Ja vaikka pyörä on merkittävä määrä aikaa vain seisoo, säilyttää pellit tarvitaan vähintään kerran vuodessa. Ulkoisesti nämä tuotteet ovat ominaista niiden kovat verot vain kaksi osaa:

1. "housut". Ne koostuvat kahdesta putkimaisesta lasit, jotka on yhdistetty yhtenä kappaleena "gorillat". "Kun housut" vetäytyy "jalka" haarukat. Se on heille, ja siellä on poistoja prosessi, josta kerromme alla.
2. tulpat. Putki suljetaan "jalat" yläpuolelle. Että kalliimpia malleja, sen sijaan, että tulpat asennettu ohjaa jäykkyys suspension ja lukko.

​​

Proceedings of the poistot haarukoiden

samoja materiaaleja, joita käytetään valmistuksessa jousitetun haarukat, kuten jäykkien analogit. Usein erilaisia ​​materiaaleja voidaan käyttää eri yhdistelminä. Syy on yksinkertainen - etujoustohaarukkaan muodostuu useita erillisiä osia, joista kukin voidaan tehdä tietyn metallin. Pidetään ihanteellinen tuotteita, joita käytetään laajasti hiilikuituosia. "Jalat" poistot tulpat ovat yleensä valmistettu alumiinista tai kromattua terästä.

tyypit poistot haarukat

Haarukka maastopyörä on olemassa useita erilaisia:

1. Normaali. Yleisin malli. Se on yleensä varustettu polkupyörää, suunniteltu helposti liikkuvuuden epätasaisessa maastossa. Pistokkeet tämäntyyppistä melko yksinkertaisia ​​valmistaa ja luotettavia. Ne tarjoavat hyvin pehmustettu.
2. Dvuhkoronnaya. Uskotaan, että heikoin pisteen maastopyörä on "kruunu". Siksi jotkut pistoke välittömästi laittaa kaksi kruunua jäykempi. Renard kanssa dvuhkoronnymi haarukoita käytetään alamäkeen vuorilta.
3. Käänteinen. Rakenteellisesti tämä tulppa on peilikuva tavallista - "housut" on kiinnitetty varteen, ja "jalat" työnnetään niitä alla. Tämä muotoilu toisaalta kestää suuremman kuorman, ja toisaalta - eliminoi hieno väärinkäytöksiä. Useimmiten, ylösalaisin haarukka maastopyörä käytetään hyppäämällä korkealta.
4. yhden jalan. Tämä on vähiten yhteisen variantti suoritusmuodon haarukka polkupyörän, mutta se tapahtuu. Aseta vanteen jarru haarukka mahdoton, mutta sen avulla voit muuttaa kameran purkamatta pyörää.

poistot

Tämä prosessi suoritetaan haarukan avulla jousen ja vaimentimen. Ei ole vaikea arvata, että kun rengas pyörät este, jousi puristuu ja tasoitti isku. No pelti näyttelee päinvastainen merkitys. On tarpeen varmistaa, että iskun jälkeen on tapahtunut rebound - äkillinen kevään paluu alkuperäiseen asentoon. Molemmat elementit on nimetty mielivaltaisesti. Eli jousi, esimerkiksi - se ei ole aina metallikierukka. Sen toimintoja voi suorittaa erilaisia ​​aineita, kuten ilmaa.

Riippuen jousen ja vaimentimen, polkupyörien haarukoiden ovat:

1. Jousi. Tällaisessa haarukka pyörä, pellin puuttuu. Tärkein tekijä tässä on yksinkertainen jousiteräs. Yksinkertaisuudesta huolimatta suunnittelu, ajo haarukka karkea tiellä, paljon mukavampaa kuin kova vastine.
2. jousi-elastomeerisen. Näissä haarukat, rinnalla teräksen jousi vaimennin toimii. Koska lopullinen käytetty elastomeeri - elementti valmistettu pehmeästä muovista. Tällainen vaimennin suorittaa tehtävänsä hyvin, mutta vähän on käytetty. Nopean poistaminen elastomeeri puuttuu koko kauden Bole tai vähemmän aktiivista ajamista.
3. ilman. Näiden haarukat, ilma keväällä ja toimii samalla vaimennin. Keveys tämä malli on sen tärkein etu. Puutteet pellit ovat myös läsnä. Joukossa totesi alittavilla ilma kylmällä säällä ja puute räätälöinnin. Ilman pumppaamiseen haarukka tyyppisten tuotteiden kautta suurpainepumpun pyöräily.
4. Öljy-ilma. Tämän tyyppinen pistokkeet pidetään parhaana. Roolia ilmajousituksesta ja pellin - öljyä. Koska sileä ilman talteenotto puristuksen jälkeen, öljy virtaa osasta toiseen. Nämä haarukat pidetään optimaalisena painon ja paljon erilaisia ​​asetuksia.
5. Öljy-jousi. Kuten nimi kertoo, nämä haarukat joustoelementti on teräsjousesta ja vaimennin - öljy. Iskunvaimentimet tämä malli on suurin painoarvo. Niillä on myös merkittävä etu - erinomainen iskunvaimennus suorituskykyä ja tasaisen kulun.

säätäminen polkupyörän haarukan

Riippuen ja laatu haarukka, sen säätö määrä voi vaihdella. Koska jäykkä malleja säädellä mitään, puhumme puhtaasti noin kaarevat malleja. Siten pidämme suuria sopeuttamistoimia haarukka pyörä:

• Esijännityksen. termi on käännetty "esijännityksen" Kun Englanti kieltä. Paino pyöräily on erilainen, ja ensimmäinen kuormitus jousella kaikki samat. Voit laittaa sen, voit käyttää tätä säätöä.
• rebound. Tämä säätö mahdollistaa asettaa hyödyntämisaste (paluu) jousielementti alkutilassa.
• Pakkaus. Tämän tyyppinen kokoonpano vastapäätä edelliseen jousitus - puristusjousi määrä asetetaan.
• lukitus. Sen avulla on mahdollista lukita iskunvaimennin. Tämä säätö on erittäin hyödyllinen, koska se tekee kovia kaarevat haarukka. Tämä toiminto on toteutettu eri tavoin. Sen kallein haarukat lukitus kytkeytyy automaattisesti pois päältä, kun pomppia pyörät este. Ei-automaattinen lukitusjärjestelmä vaativat aktivoinnin kautta erityinen kytkin, ulos kaapelin kautta pyörän.
• pituus iskunpituuden. Hyödyllisiä säätö niille, jotka hyödyntävät hänen pyörä eri teitä, ja on mahdollisuus ajaa eri tyylejä. Aktiivisempi ratsastus ja halvempaa, sitä enemmän sinun täytyy laittaa haarukan aivohalvaus. Kytkimet, jotka ovat vastuussa tämän asetuksen asetetaan yleensä "jalat".

korjaus polkupyörien haarukoiden

Työskennellä korvaa tiivisteet, sulkemista osat, öljyt, samoin kuin poistaa rikkoutumisen yhden haarukan komponenttien mukana sen täydellisen tai osittaisen purkamisen.

Ennen purkamista, sinun täytyy selvittää, miten poistaa haarukka pyörä. Tämä tapahtuu yksinkertaisesti. Ensin täytyy kääntää pyörät pyörän ja ottaa pois hänen etupyörä. Sitten, voit purkaa ohjauspyörä, yhdessä poiston ja ohjausputken. Nyt on aika poistaa tulppa. On tärkeää varmistaa, että ei eksy pallot laakerit prosessissa purkamisen. Tukikartio haarukalla varsi poistetaan teräviä esineitä. On aika selvittää, miten purkaa polkupyörän haarukan. Tarkastellaan esimerkkinä tämän menettelyn, elastomeerinen jousitus.

Purkaminen kuuluvat seuraavat vaiheet:

1. Käyttämällä laput voidaan kytkeä pois alempi kiinnityspultit.
2. ruuvata pultti, joka säätelee jousen (on tärkeää muistaa suunnastaan).
3. otteet elastomeeri.
4. ruuvata ruuvit ja erillinen "housut".
5. Valitse "housut" ruuvimeisselillä uutettiin ponsien ja kierretty soimaan.

Huuhdo osat kerosiinia tulisi tarkistaa eheyden. Sitten vaurioituneet osat korvataan ja voitelun tarve - voidellaan. tulppayksikkö tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä.

ehkäisyn ja hoidon

Rutiinitarkastus pistoke on tehtävä, jotta merkittävien vahinkojen ehkäisemiseksi. Se sisältää tarkistus:

1. valtiot on "drop-out".
2. "ylöspäin" ja kolhuja ja muita vaurioita.
3. Dusterit vaurioita ja vuotoja.
4. paine ilmakammioiden.
5. Valtiot Kaikkien kiinnikkeet.

Lisäksi, hoito on haarukka, nimittäin:

1. puhdistukseen ja voiteluun "jalat" jokainen 100-150 km.
2. Sen analysoimiseksi, ja täysin tiivisteiden joka 500-1000 km.
3. Vaihda öljy (jos sen läsnäolo osoittaa muotoilu) välein 4000-5000 km.